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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí)：

眾所周知大伙在使用空壓機(jī)的過程中會(huì)遇到“跑油”的狀況，一般空壓機(jī)“跑油”是因?yàn)槭裁丛蛟斐傻?/span>

1、油分未裝(安上)。

2、油分裝了，但品質(zhì)早已不行(更換)。

3、回油管沒及時(shí)(調(diào)節(jié)及時(shí))；

4、回油管阻塞(輸通加油管)；

5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離)；

6、泵油節(jié)流閥看有沒有變?yōu)殡p重(查驗(yàn)拆換)；

7、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的工作壓力太低，油質(zhì)變(維修設(shè)備拆換成品油)；

8、油氣分離器桶的隔板發(fā)生焊接(立即縫合)；

9、持續(xù)高溫跑油(查驗(yàn)持續(xù)高溫緣故)；

10、油量過高，油氣分離損壞，或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好，或是損壞(拆換損壞零配件)。

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離心空壓機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量過大

原因可能有以下幾點(diǎn)：

①各油路連接處有漏油現(xiàn)象，應(yīng)緊固連接螺母或更換密封墊；

②注油器供油過多，可調(diào)節(jié)柱塞行程，減少供油量；

③油池油位過高或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，應(yīng)隨時(shí)保持合適的油位及活塞環(huán)的完好程度；

④刮油效果太差，由于刮油環(huán)磨損過大而收縮不均使與活塞桿的配合間隙過大，或因活塞桿磨損不均、圓柱度超差而竄油。這時(shí)應(yīng)按活塞桿的技術(shù)要求檢修或更換刮油環(huán)。當(dāng)泄（回）油通路堵塞時(shí)，應(yīng)清洗疏通油路。

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即便是離心式空氣壓縮機(jī)的日常狀態(tài)不錯(cuò)，同樣在開機(jī)之前也要做好基礎(chǔ)的檢測(cè)和維護(hù)工作。因?yàn)槊刻煸O(shè)備工作量也都是很大的，所以我們肯定還是要做好使用前的維護(hù)工作。如果開機(jī)之前就發(fā)現(xiàn)了故障，那么要先做好故障排查，再去測(cè)試確定好設(shè)備沒有其他的故障后，再去進(jìn)行開機(jī)使用。那么開機(jī)前要做好哪些方面的維護(hù)呢?

注意基礎(chǔ)的檢查工作為了能夠確保好離心式空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用那效果，那么肯定還是要特別注意好基礎(chǔ)的維護(hù)工作，一定要走好檢查工作。需要先檢查好油箱油位，確定好在位置，不能低于限定。同時(shí)也要特別注意好記錄好空氣壓力、進(jìn)出壓縮機(jī)的油溫，以及壓縮機(jī)的供油壓力附

同時(shí)要注意記錄一下每次開機(jī)之前的振動(dòng)值，還有所有級(jí)間的溫度情況，以及入口空氣的溫度。盡量保證所有記錄都，而且也要和前一天工作的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確定沒有任何的問題，數(shù)據(jù)正確才能夠正常使用壓縮機(jī)。

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